重大工程刷新“进度条” 交通基建呈现新趋势_环球聚看点

• 2023-06-21 17:27:02 来源：经济参考报

时至年中，交通重大工程项目建设不断刷新“进度条”，深中通道、平陆运河等重点公路水运工程取得显著进展，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。

记者从交通运输部获悉，下一步，交通基建在加快补短板、强链条的同时，还将呈现出数字化转型和交旅融合的新趋势，相关政策文件、工作计划等正在研究制定中，力争打造一批有代表性的智慧公路、旅游公路试点项目。

【资料图】

杭甬复线宁波一期项目滨海互通施工现场，在履带吊和架桥机的精准操作下，一榀榀钢混组合梁被缓缓地放置在桥墩上。截至目前，滨海互通匝道钢混组合梁架设已完成90.5%，预计7月中旬完成全部架设任务。

杭甬复线宁波一期是我国首批新建智慧高速公路——杭绍甬高速的重要组成部分，由浙江交通集团牵头投资建设，其重要控制性工程——滨海互通占用海域613亩，是目前在建的亚洲最大海上互通枢纽。建成后，项目将与金塘大桥相连，未来从浙江舟山去往上海，比通过现有的浙江宁波绕城转沈海高速可缩短路程约25公里。

当前，我国处于经济恢复紧要关口，一个个交通重大工程适度超前布局、紧锣密鼓推进，充分发挥投资带动作用，为稳住经济大盘、提高综合竞争力、保障国家安全提供支撑。

深中通道海底沉管隧道的最终接头顺利推出，广东深圳和中山在伶仃洋海底实现“牵手”；山东济南至潍坊高速公路主体建设已基本完成，计划年内完工通车；湖南省官庄至新化高速公路全线22座隧道全部贯通，为项目年底通车奠定基础……

“从我们目前掌握的情况来看，今年全国重点公路建设持续推进，将进一步发挥公路工程建设对促投资、稳增长的重要作用。”交通运输部公路局相关工作人员介绍说，目前以国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造等为重点，一批重点工程项目正在加快实施或即将开工建设。

以国家“十四五”规划确定的102项重大项目和水运“十四五”规划重大项目为牵引，水运基础设施建设也加快联网、补网、强链，有效投资稳步扩大。

作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河是我国水运重大工程项目快速推进的生动缩影。

该项目5月23日全线动工建设，2023年计划完成工程形象投资180亿元，全面建成后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，相比目前从广东广州出海可缩短入海航程约560公里，据测算每年可节约运输费用约52亿元。

与此同时，广西右江百色水利枢纽、长江上游重庆涪陵至丰都河段航道整治工程等重大项目正在加快实施。6月底，京杭运河浙江段三级航道整治工程将全面建成，山东小清河复航工程将全线通航。预计10月份，引江济淮航运工程将全线通航，岷江老木孔航电枢纽控制性工程将完成右岸一期节流。

“一系列水运工程的顺利推进，不仅加快了内河水运大通道扩能升级，提升了内河高等级航道网畅通保障的能力，也能激发经济活力，为扩内需稳增长提供有力支撑，还能在惠民生稳就业方面有一些实际贡献。”交通运输部水运局相关工作人员介绍。

以工代赈便是重要举措之一。例如，引江济淮航运工程建设过程中鼓励施工单位就地招用农民工。引江济淮平均每天用工1.5万名，按30%比例计算，每天使用当地农民工达4500名。自2017年底开工以来，累计增加农民工收入超过16.2亿元，有效助力地区经济社会发展和农民增收致富。

交通运输部有关负责人表示，下一步，将坚持服务国家重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。

从水运工程建设来看，将着力补短板强链条，加快“四横四纵两网”高等级航道建设和世界一流港口建设，加快推进西部陆海新通道平陆运河、小洋山北侧集装箱码头等战略性、标志性重大工程建设，通过督促更多的水运基础设施建成运行，支撑中国式现代化建设。

值得注意的是，随着交通强国建设步伐的加快，“智慧”成为越来越多基础设施的关键词。例如，山东济南至潍坊高速公路提出力争打造成国内“首条近零碳高速”、全国首条面向全寿命周期数字化交付的高速公路，共建设90余类、11000余套涵盖感知、监测、诱导、发布等功能的外场设施，实现了50余个新颖应用场景。

交通运输部有关负责人表示，交通运输部公路局正在研究制定相关政策文件，以基础设施数字化转型来推动智慧公路的建设。“结合交通强国建设试点，我们会推动实施一批公路基础设施数字化转型发展的试点工程项目。”

交旅融合也是下一步交通基础建设的亮点之一。为落实《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”旅游业发展规划》等要求，交通运输部正在结合交通强国试点，加快推动旅游公路建设，进一步提升交通旅游融合发展水平。

“目前我们在研究起草相应的行动方案，下一步将努力打造一批有代表性的旅游公路。”交通运输部有关负责人称。

一个个重大项目蓄势待发，未来交通固定资产投资预计将保持高位运行，钱从哪儿来？

交通运输部有关负责人表示，下一步将着力稳投入、建机制，强化政策支撑保障。通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，有序扩大新建规模。一方面，推动加大地方财政预算、一般债券、专项债券等对交通运输的投入，鼓励金融机构加大对交通建设的信贷资金支持；另一方面，积极研究探索内河水运融资渠道，拓宽社会资本参与交通发展渠道。（记者王璐）

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